日前，上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第三艘世界獨(dú)創(chuàng)的Fast4Ward? “通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)MPF3簽字交付。沙鋼近2萬(wàn)噸大線(xiàn)能量焊接鋼板用于包括本船在內(nèi)的3艘FPSO船關(guān)鍵部位制造。

FPSO被稱(chēng)為“海上油氣處理廠(chǎng)”，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“海上巨無(wú)霸”，是開(kāi)發(fā)海洋石油的關(guān)鍵設(shè)備，因其造價(jià)高昂、建造難度大、集成程度高，一向被稱(chēng)為石油工業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

FPSO所用鋼板除了滿(mǎn)足耐低溫、高強(qiáng)度等條件外，還特別要求在采用比一般焊接條件高出10倍的焊接線(xiàn)能量時(shí)，鋼板仍能滿(mǎn)足低溫沖擊韌性和強(qiáng)度要求，進(jìn)一步增加了鋼板的生產(chǎn)難度和質(zhì)量管控要求。沙鋼融合“SHTT”技術(shù)的大線(xiàn)能量焊接船用鋼板脫穎而出，該產(chǎn)品技術(shù)綜合集成了冶煉、軋制和焊接三領(lǐng)域技術(shù)于一身，先后通過(guò)國(guó)內(nèi)排名前三的船廠(chǎng)焊接評(píng)價(jià)，打破了該類(lèi)鋼板嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口的被動(dòng)局面。

高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)也得到了客戶(hù)的高度認(rèn)同?！拔覀兦猩眢w會(huì)到了沙鋼在創(chuàng)新技術(shù)和安全生產(chǎn)上的領(lǐng)先地位，也更讓我深刻明白了沙鋼能夠從一個(gè)小鋼廠(chǎng)做到躋身世界鋼鐵前列的底氣和潛能?！鄙虾Ｍ飧邩蛟齑邢薰靖笨偨?jīng)理張啟鵬點(diǎn)贊沙鋼產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)并對(duì)雙方長(zhǎng)遠(yuǎn)合作充滿(mǎn)信心。